ويذكر أن أعلى من الأداء المتوقع لصناعة السيارات في تركيا في عام 2010 إشارات سنة أخرى واعدة في المستقبل. وبلغ اجمالي مبيعات صناعة السيارات التركية مستوى الذروة في 2005 مع ما يقرب من 729000 وحدة. هذا العام ، تتوقع شركات صناعة السيارات إلى إغلاق السنة مع بعض وحدات 730000.
في الشهور ال 11 الاولى من عام 2010 ، باعت صناعة سيارات الركاب 612544 والمركبات التجارية الخفيفة ، يفوق في السنة السابقة التي أغلقت مع أكثر من 557000 وحدة ، عدد مدعومة التخفيضات الضريبية التي كانت جزءا من حزمة التحفيز الحكومية ضد الأزمة.
وقال البيرقدار مصطفى رئيس جمعية السيارات الموزعين في تركيا أنه يمكن تحقيق هذا الهدف : 1 مليون وحدة ، ويمكن الحفاظ على الاتجاه التصاعدي للمبيعات السيارات إلا من خلال مساعدة من المزيد من التخفيضات الضريبية.
واضاف ان "أتوقع حجم السوق من 750000 وحدة في 2011 ، وفي حالة من' النقد مقابل السيارات القديمة 'الحافزة ، خفض الضرائب وتخفيض الضرائب السيارة الكهربائية ، والهدف : 1 مليون وحدة ليست مستحيلة. وعلاوة على ذلك ، وارتفاع في المبيعات يمكن يسبب زيادة في الإيرادات الضريبية الحكومة على الرغم من خفض الضرائب ".
أيضا ، أظهرت صادرات السيارات في تركيا زيادة موازية هذا العام في الارتفاع في المبيعات المحلية. شركات صناعة السيارات التركية سفينة معظم منتجاتها إلى الدول الأوروبية التي شهدت انتعاشا بطيئا بعد الأزمة المالية العالمية. ومع ذلك ، مهدت أسواق بديلة الطريق لزيادة الصادرات.
في الشهور ال 11 الاولى من عام 2010 ، ارتفعت صادرات السيارات التركية 16 ٪ على أساس سنوي إلى الدولار 15600000000. وكان شريك تركيا أكبر تصدير فرنسا ، تليها المانيا وايطاليا واسبانيا والمملكة المتحدة وروسيا.
وقال السيد الرئيس Sabuncu أورهان للجمعية مصدري السيارات 'أن" أداء الصناعة سوف تتوقف على الأرجح ، من المجرى العام للاقتصاد العالمي وخاصة في سوق الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك ، إذا أخذنا بعين الاعتبار توقعاتنا لإجمالي الإنتاج من 1.1 مليون وحدة و حجم الصادرات حوالي 18 مليار دولار بحلول نهاية هذا العام ، وأعتقد أن 1.2 مليون وحدة الهدف والدولار تصدير 20000000000 سيكون من المعقول لعام 2011 ".
(المستمده من www.worldbulletin.net)
No comments:
Post a Comment