الصين التوسط في صفقة ضخمة السياسيين ورجال الاعمال من شأنها أن تؤدي في خطوط السكك الحديدية بين أفغانستان وباكستان وأوزبكستان في آسيا الوسطى. وقد حصلت شركة صينية على عقد من الحكومة الأفغانية لإجراء دراسات الجدوى الاقتصادية للخط المقترح.
وسيكون خط المقترحة 700 كيلومترا تشغيل الحق من خلال المناطق التي تشهد تنافسا شديدا طالبان بينما يربط مناجم النحاس Aynak في شمال أفغانستان مع كابول والبلدين الجارين.
وكانت الهند حريصة على مساعدة أفغانستان على بناء نظام السكك الحديدية كجزء من جهود إعادة الإعمار. ولكن على ما يبدو أنه مهزوم من الصين بسبب نفوذها كمستثمر في مناجم النحاس المحلية ودعم باكستان العدوانية للشركة الصينية.
وقال وزير السيد حيد الله الشهراني أفغانستان من الألغام أن "هذه السكك الحديدية الشمالية هو جزء من خطة أوسع لتوسيع شبكة السكك الحديدية الأفغاني للتواصل أفغانستان إلى الموانئ في إيران وباكستان." وصلة السكك الحديدية من الضروري لنقل خام الحديد والنحاس.
وكانت شركة مجموعة الصين المعدنية ، التي شاركت في تطوير مناجم النحاس Aynak ، أوكل مهمة تنفيذ دراسات الجدوى وعمل على برنامج البناء.
وقدرت مؤسسة تحدي الألفية أن الخط سيكلف 5 مليارات دولار ويستغرق خمس سنوات ليكتمل ، وسينفق نصف الوقت على دراسة الجدوى. ومن الواضح أن السنوات الطويلة عامين ونصف تبقى جانبا لدراسة الجدوى هو في الواقع فترة الانتظار اللازمة لضمان أن المناطق طالبان السلمية بما فيه الكفاية لبدء أعمال البناء.
الاتفاق مع الحكومة الأفغانية على أن التنسيق الإداري سيضع تحت خط بناء تملك وتشغيل ونقل بعد تنازل الحكومة المحلية يوافق على دراسة الجدوى.
(المستمده من صحيفة تايمز اوف انديا)
No comments:
Post a Comment